关于解决民族大道、南湖大道交通堵塞问题的建议
□ 欧阳云
民族大道为武昌光谷通向东湖开发区和江夏的第一大道，是光谷地区的主干道之一，沿线有中南民族大学、中南财经政法大学、武汉纺织大学等多所高校，还有民族大道新城片区，汤逊湖庙山片区，沿线楼盘大型居住区成堆，企业，单位，大专院校，名牌私立院校众多。民族大道现在成了光谷附近最堵车的路，早上上班时间从北向南方向（光谷方向去开发区上班）和晚上下班时间从南向北方向（开发区下班回市区）的车流量非常大，在工作日高峰的时候几公里的路程常常要行驶一个多小时，且民族大道红灯太多，等待时间也长，雄楚大道路口和南湖大道路口的两处红灯分别需要等上大约10-20分钟。而且民族大道与关山大道两条平行路之间互通的路线太少，导致堵在民族大道上的车流根本无法分流。另外，修建武汉到咸宁的城铁造成民族大道其中一段路严重损坏，成了断头路，不通车，也是引起堵车的原因之一。
近年来，民族大道、南湖大道交叉路口早晚时期成为武汉新的最堵点之一。早上从西往东（壕沟往关山大道）方向堵塞车辆连绵2公里至南湖大桥。晚上下班高峰时，从东往西的（关山大道往壕沟）方向堵塞车辆至关山大道。而且，在中南财经政法大学北门又是581等几路公交的终点站，更加上中南财经政法大学在此有一个与中南民族大学相通路口，上下班高峰时也有大批大学生横穿南湖大道。因此，在中南财经政法大学北门路口，早晚高峰期经常是小轿车、公汽、学生拥堵一起，存在巨大的交通安全隐患。
为了改善民族大道、南湖大道拥堵厉害的问题，特提出如下建议：
1、尽快规划建设民族大道、南湖大道交叉路口三层立交桥。规划建设民族大道跨南湖大道立交桥，建设从中南财经政法大学北门起跨民族大道立交桥，有效解决民族大道、南湖大道交通拥堵问题。
2、红绿灯放行时间调整。在未规划建设民族大道、南湖大道交叉路口三层立交桥前，建议早上上班高峰时，从北往南的（光谷往开发区）方向延长绿灯时间，比对向车道的时间至少长一倍，争取使这个方向的车流能顺畅通过，减少停车等红灯时间，反之晚上下班高峰时，从南往北的（开发区往光谷）方向延长绿灯时间，比对向车道的时间至少长一倍；同样，早上上班高峰时，从西往东的（壕沟往关山大道）方向延长绿灯时间，比对向车道的时间至少长一倍，争取使这个方向的车流能顺畅通过，减少停车等红灯时间，反之晚上下班高峰时，从东往西的（关山大道往壕沟）方向延长绿灯时间，比对向车道的时间至少长一倍。
3、尽快修好城际铁路断头路。武咸城铁于2013年12月28日正式通车，但民族大道南段 （三环线和庙山管委会之间）的2公里道路依旧未能修复。由于周边企业、高校众多，小区密集，也是引起民族大道堵车的原因之一，建议尽快修复原先双向六车道的2公里道路，使前往江夏区的车辆不必在南湖路口左转弯，加快南湖路口的通行速度。
4、尽快拓宽新竹路。从雄楚大道到南湖大道有大约2公里多长度，就新竹路这么一条东西向干道。建议尽快拓宽新竹路通道，分流民族大道高峰时的车辆。
5、将卓刀泉南路拓宽延长至三环线。鉴于光谷附近的南北向通道太少从而引起民族大道大堵车，拓宽卓刀泉北路和卓刀泉南路，将卓刀泉南路延长至三环线处，增加光谷地区的南北向通道。
（作者为洪山民革主委）
